
Kerékpáros biztonság: Látni és látszani, elengedhetetlen a télre
, par Thierry Bourgarel, 2 perc olvasási idő

, par Thierry Bourgarel, 2 perc olvasási idő
A téli időszámításra való átállással és a drasztikusan rövidülő nappalokkal a láthatóság válik a kerékpárosok első számú kihívásává. Legyen szó városi bringázóról vagy országúti rajongóról, éjszakai vagy alkonyati közlekedés nem veszélytelen.
Az INFOYLOG-nál úgy gondoljuk, hogy a technológia és a felszerelés a legjobb szövetségeseid a nyugodt tekeréshez.
Mielőtt a kütyükre gondolnánk, elengedhetetlen a jogi kötelezettségek betartása. Minden kerékpárnak fel kell szerelnie:
Egy első lámpát (fehér vagy sárga) és egy hátsó lámpát (piros).
Visszaverő prizmákat (retroreflektív elemek): egy fehéret elöl, egy pirosat hátul, narancssárgákat a pedálokon és az oldalon ( küllőkön).
Egy hangjelzőt (csengőt), amely 50 méterről hallható.
A nagy láthatóságú mellényt: kötelező minden kerékpáros számára (és utasának) településen kívül, éjszaka vagy ha a látási viszonyok nem megfelelőek.
A jogi kereteken túl a gyártók leleményessége versenyez, hogy növeljék a „vizuális aláírásodat”. Ahogy sok szakértő hangsúlyozza, „sosem lehet túl sok”.
A jelenlegi trendek az intelligens elektronikára irányulnak:
Radaros lámpák: Egyes hátsó lámpák fékezéskor automatikusan erősödnek, vagy a műszerfaladon figyelmeztetnek, ha egy jármű közeledik mögötted.
Sokoldalú ruházat: Vége a „munkásruha” kinézetnek! Ma már városi megjelenésű dzsekiket és nadrágokat találunk, amelyek diszkréten integrálnak retroreflektív szálakat, amelyek nappal láthatatlanok, de a fényszórók alatt rendkívül fényesek.
Sisak kiegészítők: A sisak huzatok vagy a rögzíthető világítások megemelik a fényforrást, így az a járművek felett is láthatóvá válik.
Bár a FUB „Kerékpárosok, ragyogjatok” kampánya alapvető, a közlekedési út megosztásáról szóló vita nyitott marad. Strasbourgban, a kerékpározás úttörő városában ellenőrző akciók során hiányosság esetén pótvilágító készleteket osztanak a kerékpárosoknak.
Ugyanakkor számos egyesület emlékeztet arra, hogy a biztonság mindannyiunk ügye. A mobiltelefon használatának tiltása vezetés közben és a városi sebesség csökkentése (30 km/h-ra) kulcsfontosságú eszközök a legvédtelenebbek védelmében. Ütközés esetén a gépjárművezető sebessége marad a kerékpáros túlélésének meghatározó tényezője.
A téli időszak statisztikailag balesetveszélyesebb. Az alsace-i közlekedésbiztonsági adatok szerint az éves sérültek közel fele október és január között történik. A rossz látási viszonyok és a csúszós utak veszélyes kombinációt alkotnak.
Ne elégedj meg azzal, hogy „rendben vagy”. Minden alkalommal ellenőrizd az akkumulátorok állapotát és a prizma tisztaságát. Egy tiszta és feltöltött világítás dönthet arról, hogy 20 vagy 150 méterről látnak-e.
És te, milyen felszerelést választottál, hogy idén télen ragyogj? ---
Iratkozzon fel hírleveleinkre