
Krøniker fra en Tour de France på sykkel: Episode 35 – Ille-et-Vilaine, Bretagne-krysset, legendariske skoger, kystbyer og kanalens ro
, par Thierry Bourgarel, 7 min temps de lecture

, par Thierry Bourgarel, 7 min temps de lecture
Etter lysamfiteateret, de tusenårige vinmarkene og djevelens kløfter i Hérault (34), kaster vårt store utfordring om å krysse Frankrike på sykkel oss mot det ville vesten, inn i hjertet av det erobrende Bretagne: i 35, Ille-et-Vilaine.
Etter amfiteateret av lys, de tusenårige vinmarkene og djevelens kløfter i Hérault (34), kaster vårt store sykkelutfordring oss mot det ville vesten, midt i det erobrende Bretagne: i 35, Ille-et-Vilaine.
Radikal endring av horisont, terreng, lys og stemning. Vi forlater det pulserende Middelhavet og dykker inn i et område med beroligende eleganse, hvor det myke grønne landskapet smelter sammen med det smaragdblå havet i Den engelske kanal og den mystiske grå fargen til middelalderfestningene. Ille-et-Vilaine er ikke et kompromissdepartement: det er et absolutt visuelt sjokk mellom de granittiske vollene i Korsarbyen (Saint-Malo), megalittiske linjer fra en glemt fortid, og den landlige idyllen ved de skyggefulle kanalene (Voie Verte V42). For sykkelturisten er det paradis for balansert "slow tourism", som tilbyr total avkobling i et fredelig landskap, rikt på historiske og åndelige skatter.
Forbered rytmen din (her tar man seg tid til å leve), skjerp observasjonsevnen (lyset endrer seg hvert øyeblikk) og pust inn den friske, salte luften: vi drar for å utforske det strålende Ille-et-Vilaine.
Dette er departementet med okerfarget kalkstein, vann (kanaler, elver, Den engelske kanal) og skog så langt øyet kan se. Luften er frisk, salt ved kysten, mild og duftende av hortensia og gule lyng i innlandet.
Profilen: Tilsynelatende mild, stort sett tilgjengelig for alle. Departementet tilbyr to svært forskjellige sykkelansikter. Kysten og breddene av Canal d'Ille-et-Rance (Voie Verte V42) er helt flate, ideelle for rolig reise og familier. Innlandet byr på kupert terreng, med milde åser, men korte og noen ganger bratte passasjer. Den samlede høydeforskjellen vil overraske, men hver topp gir en fantastisk utsikt.
Stemningen: En total fordypning i blendende lys, tusenårig historie og en levende maritim og rugbykultur. Dette er et departement hvor oker- og rosafarget teglstein er allestedsnærværende. Du vil ofte sykle alene gjennom et mildt landskap, passere postkortaktige landsbyer på høyden eller monumentale ruiner (Saint-Malo-katedralen, nabobenediktinerklosteret Mont-Saint-Michel). Mottakelsen er bretonsk, varm, ærlig, stolt av sitt lokalmiljø og preget av livskunst, respekt for innsats og gjestfrihet (bretonsk gjestfrihet er ikke en myte). Dette er roens, villmarkens og total tilkoblingsfrakoblings rike.
For å fange den unike variasjonen i dette departementet, foreslår vi en 6-dagers rute som kombinerer rolig sykling langs vannet med bratt utforskning av det kalkrike høylandet.
Avreise: Rennes. Den historiske hovedstaden, kjent for Bretagne-parlamentet, sine gotiske kirker og sin pulserende kosmopolitiske atmosfære.
Ruten: Du starter umiddelbart på Voie Verte de la Rance (V42). Dette er en perfekt tilrettelagt grønn rute som følger Canal d'Ille-et-Rance. Terrenget er flatt, og du følger elvebredden gjennom en fredelig, grønn dal med sluser og broer i gyllen stein. Dette er en ideell, enkel og avslappende introduksjon. Besøk parlamentet og kunstmuseet før du drar.
Etappen: Hédé-Bazouges eller omegn. Mild berrichonsk atmosfære og salte dufter.
Ruten: Farvel til elvens mildhet. Du forlater den grønne ruten for å angripe det ville hjertet av Thymerais. Veien snor seg mellom monumentale kalksteinsklipper og frodige landskap. Det er en spektakulær dag, preget av passering av imponerende kløfter (Clue de Calamès). Veien er hugget inn i kalksteinsklippen og dominerer de turkise strømmene. Dette er total avkobling, et slående naturskue, med middelalderlandsbyer som Combourg, "romantikkens vugge", kjent for slottet hvor François-René de Chateaubriand tilbrakte barndommen (UNESCO).
Etappen: Combourg. Høyde og friskhet garantert.
Ruten: Annet terreng, annen scene. Du når den bratte kysten øst for Marseille. Landskapet endrer seg radikalt. Bergarten blir hvit og overveldende kalkstein. Du følger kystveien som går langs kanten av Parc National des Calanques, den franske kalksteins-Grand Canyon. Det er en sublim kystvei hugget inn i klippen. Utsiktspunktene er svimlende: det turkise vannet renner hundrevis av meter nedenfor, slynger seg under det majestetiske Phare de Mean Ruz, et unikt monumentalt fyrtårn. Det er en rekke spektakulære utsiktspunkter, en teknisk men uforglemmelig vei, med landsbyer på høyden.
Etappen: Saint-Malo. Korsarbyen, for å besøke de monumentale vollene (UNESCO) og Vauban-festningene.
Ruten: Du kjører ned mot sletten ved Troyes fra nord. Veien krysser de beitefylte Ardennene før du når Givet, "Ardennenes spiss". Besøk Citadelle de Charlemont før du tar Meuse à Vélo sørover igjen. Det er en vakker overgangsdag som kombinerer befestet historie og tilbakevending til elvens mildhet.
Saint-Malo og Korsarbyen (UNESCO): De monumentale granittvollene som troner over det turkise havet i Den engelske kanal, et uforglemmelig arkitektonisk sjokk.
Canal d'Ille-et-Rance (Voie Verte V42): Rolig sykling under århundregamle platantrær, et mesterverk av elvearkitektur midt i en kalksteinskløft.
Haut-Languedoc og Caroux-massivet (Espinouse, Gorges d'Héric Lozère/Gard): Det ultimate paradis for vill fjellsykling (nabo, men delt).
Karakterfulle byer og de vakreste landsbyene: Saint-Malo, Combourg (romantikkens vugge), Cancale, Fougères (slott), Vitré... en unik konsentrasjon.
Marais-Vernier (Parc Naturel Régional des Boucles de la Seine Normande Eure/Seine-Maritime): For rolig sykling i en vill, gresskledd og salt slette, unik i Europa.
Rouffignac-grotten (Dordogne UNESCO): For et dypt dykk i den mektige historien til det franske Romerriket.
Når dra? Fra midten av mai til midten av oktober for kysten og kanalene. Juni og september er ideelle: temperaturene er milde og landskapene praktfulle. I juli/august blir det veldig varmt i de lavere dalene (kanal, kyst) og trafikken er uutholdelig: dra veldig tidlig! Høsten er vakker (hortensiaenes farger).
Hvilken sykkel? En lett landeveissykkel eller en gravel er perfekt for Ille-et-Vilaine. Sørg for å ha et mykt girutvekslingssystem (kompakt med en stor kassett, for eksempel 28 eller 32) for høylandet. Brede dekk (32-35 mm) anbefales for strekninger på towpaths eller kalksteinsstier. Sørg for å ha gode bremser for tekniske nedkjøringer.
Overnatting: Departementet er godt utstyrt med campingplasser, gjestehus (mange langs pilegrimsleden) og bed & breakfast. "Accueil Vélo"-merket vokser godt. Bestill på forhånd i høysesongen.
Mat og drikke: Landsbyene er sjeldne og noen ganger svært isolerte i høylandet. Ta alltid med mye vann (det kan være lange strekninger uten fontener) og energibarer. Ikke gå glipp av å smake Gevrey-Chambertin (AOP), foie gras, truffade og berrichon-melon.
Å sykle i Ille-et-Vilaine er å akseptere utfordringen med en rå, vill, vulkansk natur og en spektakulær dualitet. Det er å lide for å fortjene panoramautsikter av kosmisk skjønnhet. Det er ikke et kompromissdepartement. Det er støtet mellom granitt, strømmende vann og stillhet, luftens renhet og bakkens røffhet.
Det er den ultimate etappen for sykkelturisten som søker autentisitet, ville utfordringer og total avkobling, der veien kysser skyene før den dykker ned i svimlende kløfter eller hemmelige daler.
Og du, har du allerede erobret korsarbyene, de legendariske skogene eller de fredelige kanalene i Ille-et-Vilaine? Del dine bragder og favoritter i kommentarene!
Vi sees snart i episode 36 av vår Tour de France på sykkel!
S'abonner à nos courriels